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港航知識知多少⑧丨這些港口“行話”,你都了解嗎?

  • 發(fā)布時間:2023-12-01
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在每一個行業(yè)內(nèi)都會有約定俗成的專業(yè)用語,有些專業(yè)術(shù)語,往往讓外行人不知所云,在港航界的行話你知道多少?下面聽聽港口職工的“行話”,你能聽懂幾句?

鉤行路線

指起重設(shè)備取物裝置取貨物后的運行線路,如橋吊、門機操作集裝箱、抓斗貨時的弧形鉤行運行線路。

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關(guān)路

指吊裝關(guān)路,也稱為關(guān)下,貨物裝卸的鉤行路線及其墜落影響輻射范圍。作業(yè)過程中關(guān)路下是最危險的,無特殊情況,作業(yè)人員嚴(yán)禁站在關(guān)路下,人員、車輛進(jìn)入吊裝關(guān)路下易被墜落貨物砸傷造成傷害。

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穩(wěn)關(guān)

引用交通運輸部印發(fā)關(guān)于《散糧港口作業(yè)減損節(jié)約管理指南》中關(guān)于穩(wěn)關(guān)減損的描述:抓斗降至距離料斗斗口面約1m高度時應(yīng)暫停,待抓斗停穩(wěn)并對準(zhǔn)料斗中心后緩慢開斗, 先半開斗口, 待卸下一部分糧食后再全開斗口。穩(wěn)關(guān)是文明規(guī)范操作的基本素養(yǎng)。

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拋關(guān)作業(yè)

也稱甩關(guān)、甩鉤、甩貨,指裝卸船作業(yè)過程中,對抓斗中的貨物進(jìn)行拋甩。是正常作業(yè)中禁止使用的一種作業(yè)方法。

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來鉤

指抓斗倒貨,抓斗在裝卸過程中,將貨物抓起后放到指定的貨艙或料斗內(nèi)稱為來鉤。

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堆垛

一般除指散貨堆場散貨的堆高,也叫打堆,除此外,還指集裝箱堆場內(nèi)的集裝箱空箱堆碼。

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陡垛

指散貨堆場中易塌垛存在貨物坍塌風(fēng)險,人員、機械靠近易被坍塌貨物掩埋或打擊造成窒息或物體打擊傷害的堆垛。

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開普船

“開普”實際上是英文CAPE的音譯,CAPE船就是好望角型船舶。

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雙頭作業(yè)

指在大船的一個船艙內(nèi),兩臺門機同時作業(yè),是提高裝卸效率的一種辦法。

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堆四過五

是衡量集裝箱起重設(shè)備的一個標(biāo)準(zhǔn),指堆碼四層,過五層;同理,堆五過六,指堆碼五層,過六層。

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貝位

英文BAY的音譯,分堆場貝位和船舶貝位,通常與船箱位的BAY相對應(yīng),國外常用ROW。

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大機

碼頭前沿的裝卸設(shè)備,通用碼頭一般是門機,散貨碼頭一般是卸船機,集裝箱碼頭一般是集裝箱岸橋,糧食碼頭的螺旋卸船機、煤炭下水的裝船機等。

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鐵鞋

鐵鞋是指港口大型設(shè)備的錨固裝置,是鐵楔的諧音。放置在大機行走臺車輪處,用于防止溜車,因為像給大機穿上了鞋子,所以港口人稱呼它叫“鐵鞋”

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老軌

老軌指船舶“輪機長”的別稱,英文Cheif Engineer(總工程師),簡寫:C/E,是負(fù)責(zé)船舶輪機工作的最高職位。

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