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首次引領(lǐng)!鹽城港引航站成功引領(lǐng)雙體甲板船“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪靠泊射陽港

  • 發(fā)布時(shí)間:2024-09-26
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9月23日,鹽城港引航站迎來了一項(xiàng)特殊的引航任務(wù)——引領(lǐng)特種船舶“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪靠泊射陽港。

該輪為雙體甲板駁船,主要運(yùn)輸重大件貨物,本航次計(jì)劃裝載風(fēng)電設(shè)備20套,目的地印度。該輪船長(zhǎng)為139.8米,但船寬達(dá)到了41米,其獨(dú)特的雙體設(shè)計(jì),特殊的操縱性能對(duì)引航作業(yè)提出了極高的技術(shù)要求。

接到引航任務(wù),鹽城港引航站極其重視,由站領(lǐng)導(dǎo)組成了引航方案研究團(tuán)隊(duì),深入分析當(dāng)天的水文、氣象環(huán)境,同時(shí)與碼頭、拖輪單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),最終科學(xué)、周密的制定引航方案。

下午1點(diǎn)30分,3名引航員登上“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪,開始引航作業(yè)。在引航過程中,引航員們發(fā)現(xiàn)不僅僅要面對(duì)當(dāng)天的潮流影響,航道內(nèi)密集的進(jìn)出港漁船交通流以及航道口門處錨泊的疏浚船、電纜船等復(fù)雜局面都對(duì)引航作業(yè)產(chǎn)生了極大的干擾性。對(duì)此引航員們分頭行動(dòng),沉著應(yīng)對(duì),一人觀測(cè)潮流、風(fēng)向,一人密切關(guān)注其他船舶動(dòng)向,一人與船長(zhǎng)緊密交流,對(duì)船舶進(jìn)行精細(xì)的航線調(diào)整,確保了“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪在復(fù)雜水域中的航行安全。下午3點(diǎn),該輪順利靠泊射陽港通用碼頭。

“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪的成功靠泊,不僅彌補(bǔ)了鹽城港引航站在特殊船舶引航作業(yè)上的空白,更是引航站優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與專業(yè)技術(shù)過硬的體現(xiàn)。也為鹽城港集團(tuán)在新時(shí)代背景下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“引航力量”。

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