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三周年·百日行丨鹽城港響水港區(qū)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)試運(yùn)行成功

  • 發(fā)布時(shí)間:2023-05-30
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“車牌識(shí)別,地磅稱重,放行……”

近日,在響水港區(qū)進(jìn)出卡口處,隨著電子磅秤語(yǔ)音播報(bào)聲響起,電子屏幕上同時(shí)顯示出車號(hào)及稱重?cái)?shù)據(jù),一輛載滿貨物的大貨車完成過磅,緩緩駛?cè)敫蹍^(qū),標(biāo)志著港區(qū)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)試運(yùn)行成功。


傳統(tǒng)的人工計(jì)量方式存在人員成本高、貨物稱重誤差大等問題,不僅影響了港區(qū)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,也對(duì)港區(qū)的對(duì)外形象展示產(chǎn)生影響。建立一套無(wú)人值守過磅系統(tǒng),成為響水港區(qū)迫切需要解決的問題。

在接到港區(qū)的需求后,科技集團(tuán)第一時(shí)間組織小分隊(duì)前往港區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠、先進(jìn)、可兼容擴(kuò)展等設(shè)計(jì)原則,按照響水港區(qū)無(wú)人磅房自動(dòng)化管理實(shí)際需要,根據(jù)碼頭對(duì)進(jìn)出卡口貨車快速稱重及驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)港區(qū)現(xiàn)有卡口進(jìn)行智能化改造升級(jí),在現(xiàn)有通道的地磅基礎(chǔ)上,建設(shè)配套無(wú)人磅房系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)碼頭對(duì)進(jìn)出港作業(yè)貨物、作業(yè)車輛自動(dòng)化管理,改進(jìn)升級(jí)了碼頭智能卡口系統(tǒng),順利完成本次項(xiàng)目的建設(shè)工作,實(shí)現(xiàn)港區(qū)貨物快速通行的目標(biāo)。


據(jù)介紹,本次建成的無(wú)人磅房系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)高度自動(dòng)化,大幅度減少人為因素,有效提高車輛過磅稱重速度和效率。實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中,監(jiān)管人員可通過業(yè)務(wù)監(jiān)控端對(duì)相關(guān)卡口通道車輛過磅情況進(jìn)行監(jiān)控,并可以遠(yuǎn)程對(duì)過磅采集數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)采、人工干預(yù)車輛的放行處理,并結(jié)合通道視頻監(jiān)控、可視對(duì)講輔助等設(shè)備,對(duì)過卡車輛通行的異常情況進(jìn)行及時(shí)處置。

該系統(tǒng)還具有環(huán)境適應(yīng)性、能夠全天候24小時(shí)不間斷工作,實(shí)現(xiàn)365天全天不間斷運(yùn)行,系統(tǒng)年平均故障時(shí)間小于1小時(shí)。同時(shí)還有效減少了人為成本投入,據(jù)測(cè)算,原本港區(qū)需要司磅員10人,改造后只需要3名人員進(jìn)行后臺(tái)管理。

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