自2020年新冠疫情全面爆發(fā)以來(lái)，特別是2020年第四季度以后，國(guó)際集裝箱市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的空箱短缺和倉(cāng)位緊張局面，對(duì)航運(yùn)企業(yè)的資源調(diào)配能力帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。在鹽城港集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，鹽城港航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，著力尋箱源，解難題、強(qiáng)服務(wù)，優(yōu)效能。

按照鹽城港集團(tuán)黨委的統(tǒng)一部署安排，航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，在集裝箱市場(chǎng)異?；鸨⒁幌潆y求的情況下，分別于今年5月和9月，完成了200個(gè)小柜和100個(gè)大柜的制造工作，并第一時(shí)間取得了國(guó)際集裝箱局注冊(cè)證書，獲得了在全球流通的資質(zhì)。同時(shí)，航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)多方溝通對(duì)接爭(zhēng)取空箱調(diào)運(yùn)，與中遠(yuǎn)海、馬士基、MSC、長(zhǎng)榮、赫伯羅特、ONE、陽(yáng)明、OOCL等多家國(guó)際主流船公司簽訂了長(zhǎng)期供箱協(xié)議，其中，10月份單月協(xié)調(diào)各類空箱超3000TEU，及時(shí)有效緩解了腹地用箱難的問題。截至目前，鹽城港自備箱已投入運(yùn)營(yíng)，部分自備箱通過各大船公司以及鹽城港至韓國(guó)釜山港航線流向世界各地。

近年來(lái)，在鹽城港集團(tuán)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鹽城港航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)著力在提升服務(wù)能力上下功夫，先后新增對(duì)外航線15條，精品航線“滬鹽專線”實(shí)現(xiàn)每周四班，“鹽太”內(nèi)河航線實(shí)現(xiàn)每周三班。積極推進(jìn)貨源招攬，設(shè)計(jì)定制化的物流方案，提供專屬化、網(wǎng)格化的物流服務(wù)，多家大型貨主企業(yè)貨物改選鹽城港出運(yùn)，集裝箱吞吐量得到顯著提升。截至九月底，集裝箱吞吐總量增幅列長(zhǎng)三角地區(qū)37個(gè)主要港口第7位。

下一步，鹽城港航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)將在集團(tuán)上下全面開展“50天大比武”的熱潮中，用真抓實(shí)干踐行“完成任務(wù)是天職，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)是奉獻(xiàn)”的工作理念，不斷推進(jìn)比學(xué)習(xí)、比規(guī)范、比激情、比擔(dān)當(dāng)、比業(yè)績(jī)、比奉獻(xiàn)，持續(xù)提振比學(xué)趕超精氣神，交出實(shí)干擔(dān)當(dāng)新答卷，為鹽城港集團(tuán)高質(zhì)量履行“爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍，勇做鹽城向海發(fā)展的主力軍”職能作用提供有力支撐。