上海市文化和旅游局與寶山區(qū)人民政府達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展戰(zhàn)略合作。寶山區(qū)宣傳部供圖

中新網(wǎng)上海10月22日電(李佳佳 李珂)中國郵輪行業(yè)正在漸進式地恢復，預計在2-3年內(nèi)實現(xiàn)全面復蘇。10月22日，在以“潮起三江、聚力三游”為主題的“2021吳淞口論壇”上，中旅郵輪有限公司總經(jīng)理黎明做出了這樣的判斷。

當天，上海市文化和旅游局與寶山區(qū)人民政府達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展戰(zhàn)略合作。論壇上，《上海國際郵輪旅游度假區(qū)總體規(guī)劃》也正式發(fā)布?！笆奈濉逼陂g，寶山將發(fā)揮萬里長江口、百年吳淞口的資源優(yōu)勢，立足通江達海、三江交匯的區(qū)位優(yōu)勢，整合周邊資源聯(lián)動發(fā)展，加強城市規(guī)劃和設計，科學優(yōu)化功能和布局，加快實施一批重點項目，打造以郵輪、游船、游艇等“三游”業(yè)態(tài)為特點、以“三游假日”為主題，設施完善、配套齊全的國家級濱水旅游度假區(qū)，成為上海國際消費中心城市獨特的水上消費集聚區(qū)。

《上海國際郵輪旅游度假區(qū)總體規(guī)劃》正式發(fā)布，中國首個國際郵輪旅游度假區(qū)將落地上海寶山。寶山區(qū)宣傳部供圖

據(jù)悉，上海國際郵輪旅游度假區(qū)規(guī)劃總面積約12.48平方公里，待開發(fā)區(qū)2.98平方公里，涉及岸線13.5公里。規(guī)劃形成“四港一心、兩帶三園、五大組團”功能布局，即國際郵輪碼頭、近海沿江游輪碼頭、“一江一河”觀光碼頭、帆船游艇碼頭四個碼頭；一個郵輪旅游中心區(qū)；北部長江口休閑觀光帶、南部吳淞口文化體驗帶兩帶聯(lián)動；長江口文化公園、炮臺灣濕地公園、百年軍港博覽園三個主題旅游園區(qū)；吳淞記憶服務組團、塘后老街服務組團、時尚長灘服務組團、科創(chuàng)寶鋼服務組團、半島1919服務組團五大特色服務組團。

建成后的度假區(qū)將集聚郵輪、游船、游艇(帆船)以及水上運動等以水上消費供給為主業(yè)的市場主體，打造水上產(chǎn)品首發(fā)基地，加快建設水上消費地標商圈，提供豐富多彩的水上消費模式選擇，形成水上消費新業(yè)態(tài)，其中包括長江口水上運動體驗中心、郵輪文化體驗中心、中國海軍愛國主義教育基地、閱江匯奧特萊斯購物中心、長三角水上產(chǎn)品首發(fā)基地、長江口水上科技應用集聚區(qū)等。

郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直是人們關心的重點問題。黎明認為，盡管疫情對郵輪市場的沖擊巨大，但其影響只是階段性的，郵輪市場長期向好的趨勢未變。

黎明表示，國際郵輪市場大門尚未打開，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，預計國內(nèi)沿海航線、無目的地游航線將率先復航。

在中國，郵輪產(chǎn)業(yè)仍有強大的市場需求。與會業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中國較富裕一代的“新老人”步入退休市場，以及中國郵輪文化的日趨成熟，郵輪票價將從低價無序狀態(tài)逐漸回歸理性。

郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展除了需要良好的市場環(huán)境，也離不開郵輪企業(yè)自主建造水平的提升。一直以來，中國在郵輪建造領域堅持引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的理念，目前，由中船郵輪引進的13.55萬總噸Vista級郵輪已經(jīng)在外高橋船廠完成全船的貫通，即將迎來下水的關鍵性節(jié)點。該船是中船郵輪旗下郵輪運營公司中船嘉年華下單定制的首艘郵輪。

論壇上，上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛從首艘國產(chǎn)大型郵輪的創(chuàng)新與研發(fā)過程，郵輪的設計及布置原則、郵輪內(nèi)裝設計、郵輪建造等方面進行了講解。他指出，國產(chǎn)郵輪制造的之路才剛剛開始，目前仍處于引進、消化階段，總裝制造能力和供應鏈整合能力還需逐步建設。

疫情之下，郵輪也針對疫情防控要求進行了調(diào)整和改造。以中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪鼓浪嶼號為例，鼓浪嶼號與政府相關部門、各國際組織與協(xié)會保持緊密的聯(lián)系，綜合IMO、WHO、ECDC等各行業(yè)主管部門指導意見建立新冠病毒肺炎疫情防控應急預案，全方位覆蓋從船員到乘客、從硬件到軟件的每一個細節(jié)。

中國旅游車船協(xié)會郵輪游船游艇分會落戶寶山。寶山區(qū)宣傳部供圖

鼓浪嶼號對船舶空調(diào)通風系統(tǒng)進行了優(yōu)化，從右舷吸入新風，從左舷側(cè)排出；全船劃分為7個主豎區(qū)，各主豎區(qū)均采用A級防火分隔，并具備獨立通風系統(tǒng)；如遇疫情，正常艙室可通過遙控或本地操控，關閉兩道風閘，切斷回風，實現(xiàn)100%新風供應。

船舶配置的醫(yī)療中心可以應對突發(fā)事件的處置和應對，并設置獨立的封閉路線將病患從醫(yī)療中心撤離到隔離區(qū)。在第VII主豎區(qū)8層甲板尾部設置隔離紅區(qū)，啟用隔離艙房以保障全船的安全運營。

開航前，所有船員必須通過政府健康檢測，實施開航前14天安全隔離。隔離期間，每天對船員進行健康篩查，分團時與口岸密切合作，安排游客定時錯峰抵達集合點，領隊協(xié)助游客進行健康申報、托運行李及申請房卡。游客通過海關的安檢和衛(wèi)生檢疫后辦理出境手續(xù)，同時配有保安核對和消毒測溫，進行登船引導。

目前鼓浪嶼號已配備移動紅外線熱成像的測溫系統(tǒng)，游客登離船時設置在梯口，海上航海日會根據(jù)需要設置在劇院，免稅店，餐廳門口等人員流通量較大的地方。登船后，“鼓浪嶼”號將安排模擬疫情發(fā)生的流程演習，實施全員防控及應急處理能力培訓。同時游輪也配備了充足的防護物資，特殊時期鼓浪嶼號的主餐廳及自助餐廳將采取小份分餐形式，提供分餐式取餐通道。

此外，為進一步集聚“三游”產(chǎn)業(yè)資源，支撐上海國際郵輪旅游度假區(qū)建設，增強上海在“三游”領域的影響力，寶山區(qū)還會同中船郵輪科技發(fā)展有限公司積極推動中國旅游車船協(xié)會郵輪游船游艇分會落戶寶山。分會成立后，將結(jié)合協(xié)會自有優(yōu)勢，專注“三游”產(chǎn)業(yè)中的旅游導向，通過旅游業(yè)與“三游”產(chǎn)業(yè)的資源性和服務性融合，促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）