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每臺橋吊晝夜裝卸突破千箱大關 洋山四期“最強大腦”助力橋吊效率再破紀錄

  • 發(fā)布時間:2021-06-09
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近日,洋山四期自動化碼頭單日吞吐量突破21745.75標準箱,打破了開港以來單日吞吐量的最高紀錄。按洋山四期當日操作的21臺橋吊進行計算,每臺橋吊晝夜裝卸能力已突破1000標準箱的大關。這一效率放眼全球自動化碼頭也極為罕見。

上港集團洋山四期橋吊遠程操作員黃華表示,能達到這個效率,碼頭現(xiàn)場高效的生產(chǎn)組織和智能管控系統(tǒng)ITOS發(fā)揮作用,這二者功不可沒。

ITOS被視為洋山四期的“最強大腦”,這一系統(tǒng)由上港集團自主研發(fā),也是國內(nèi)自動化碼頭領域唯一一顆“中國芯”。憑借這顆“中國芯”,“洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭關鍵技術研究與應用”項目在不久前被授予了上海市科技進步獎特等獎。

“最強大腦”強在哪里?上港集團相關負責人介紹,洋山四期三大主力作業(yè)設備的數(shù)量是世界上其他自動化碼頭的2至3倍,每新增一臺設備,碼頭背后的運算及數(shù)據(jù)便呈幾何式增長。這就好比2只手扔3個乒乓球,壓力不大,但2只手扔30個乒乓球,其難度可想而知。

正是因為洋山四期“高含金量”的科技技術,該碼頭人均勞動生產(chǎn)率為傳統(tǒng)碼頭的213%。

據(jù)悉,目前在市科委的支持和指導下,上港集團啟動實施了“基于大數(shù)據(jù)驅動的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術”研發(fā)工作。

預計到2022年,項目將完成我國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權的超大型自動化集裝箱碼頭智能操作系統(tǒng)的升級研發(fā)。屆時,洋山四期年吞吐量有望突破600萬標準箱。

(轉載自中國港口網(wǎng))



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