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鹽城港濱海港區(qū)靠泊噸級(jí)再突破

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-03-01
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2月24日,滿載4.31萬(wàn)噸相思木片的“弗朗西斯科”號(hào)外籍貨輪緩緩駛?cè)臌}城港濱海港區(qū)通用碼頭。碼頭上,各種機(jī)械緊張有序作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙的景象。這是今年以來(lái),靠泊濱海港區(qū)的第二艘萬(wàn)噸級(jí)以上外籍貨輪,也再次刷新了該港區(qū)貨輪靠泊噸級(jí)。



“弗朗西斯科”號(hào)輪原計(jì)劃二月中旬靠泊大豐港區(qū)進(jìn)行貨物裝卸,因疫情防控、天氣惡劣等因素影響,導(dǎo)致大豐港區(qū)封港,船只無(wú)法正常靠岸。作為收貨方的江蘇博匯紙業(yè)公司,因長(zhǎng)期收不到貨,導(dǎo)致庫(kù)存極度緊張,面臨著紙機(jī)停產(chǎn)的困境。集團(tuán)第一時(shí)間了解情況后,當(dāng)即決定利用鹽城港“一港四區(qū)”泊位資源,將該船轉(zhuǎn)港至濱海港區(qū)卸貨,解決客戶燃眉之急。在集團(tuán)黨委的統(tǒng)一指揮下,相關(guān)港區(qū)主動(dòng)對(duì)接,多方聯(lián)系,及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài),合理調(diào)配人力資源,全力保障“弗朗西斯科”號(hào)外籍貨輪順利入港停泊。




“從大豐港區(qū)轉(zhuǎn)至濱海港區(qū)卸貨,公司首次享受濱海港區(qū)開放紅利,不僅解決了木片庫(kù)存緊張的問(wèn)題,也為我們公司節(jié)省了近12萬(wàn)美元的船舶超期費(fèi)?!苯K博匯紙業(yè)公司負(fù)責(zé)人王斌說(shuō)著,不由得豎起了大拇指。


2020年10月24日,隨著第一艘滿載4.2萬(wàn)噸煤炭的外籍船舶??看a頭,濱海港區(qū)實(shí)現(xiàn)通關(guān)運(yùn)行,加速邁出鹽城港一類口岸開放步伐。隨后,響水港區(qū)和射陽(yáng)港區(qū)先后獲批國(guó)家一類開放口岸,標(biāo)志著鹽城港“一港四區(qū)”全方位對(duì)外開放、海上聯(lián)結(jié)南北格局基本形成。同年10月14日,大豐港區(qū)獲批全國(guó)首家進(jìn)境肉類、水果綜合型指定監(jiān)管場(chǎng)地,填補(bǔ)了江蘇中部地區(qū)該領(lǐng)域空白。


“想服務(wù)對(duì)象所想、急服務(wù)對(duì)象所急,是我們鹽城港人一以貫之的工作態(tài)度和服務(wù)理念。下一步,我們將按照集團(tuán)黨委的部署要求,圍繞‘五新’港口建設(shè)目標(biāo),聚焦主業(yè)主責(zé),提高服務(wù)能效,不斷把港口做大做優(yōu)做強(qiáng)?!丙}城港濱海港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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