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武漢港集裝箱年吞吐量首破兩百萬標箱

  • 發(fā)布時間:2021-11-15
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11月11日,武漢新港委對外發(fā)布,2021年1月—10月,武漢港集裝箱吞吐量完成206.06萬標箱,首次突破200萬標箱,較2019年同比增長51.58%、較2020年同比增長52.1%,預計全年可完成240萬標箱。

8月1日,陽邏港水鐵聯(lián)運二期項目投入運營,實現(xiàn)鐵路與水運無縫對接,打通武漢水鐵聯(lián)運最后一公里。10月26日,“武漢港—西安”專列首發(fā),陽邏港水鐵聯(lián)運二期項目實現(xiàn)常態(tài)化運營。

武漢新港今年5艘江海直達集裝箱船全部投入運營,武漢千箱級船隊形成;武漢開行“北糧南運”班列,串起東三省和云貴川;“漢宜”新航線開通,打通省內兩地水運貨物通道;武漢開通至南京集裝箱快航;武漢開通直達宜昌集裝箱航線;武漢城市圈水運通道新升級,“水上穿巴”首開;“舟山—武漢”萬噸貨輪江海直達,全國首制服務長江中游特定航線開通;“濟寧港—武漢港”集裝箱班輪航線開通,實現(xiàn)長江中上游地區(qū)與京杭大運河流域深度合作。

武漢至日本近洋直達航線開啟“日本—中國(武漢)—蒙古國”“日本—中國(武漢)—歐洲”國際海鐵聯(lián)運新通道;武漢至韓國近洋直達航線開通,“出海”再添一條新通道。

武漢港口集裝箱運輸起于1996年,當時僅1.63萬標箱,到2009年突破50萬標箱,到2014年實現(xiàn)100萬標箱,今年用10個月就突破200萬標箱。目前,武漢港穩(wěn)居長江中上游港口集裝箱吞吐量第一大港,進入世界內河集裝箱港口“第一方陣”,可與杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利爾等主要內河港口的集裝箱運量比肩。

(轉載自中國港口網(wǎng))

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