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“2+2”碼頭9#泊位主體工程完工 呂四起步港區(qū)已具備??看笮痛暗哪芰?/h1>
  • 發(fā)布時間:2021-07-20
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日前,通州灣新出??趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)“2+2”碼頭9#泊位主體工程順利完工,實現(xiàn)了該項目的重大節(jié)點目標,為年底開港奠定了堅實基礎。

呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭位于南通港呂四作業(yè)區(qū)西港池南側,主要建設4個10萬噸級泊位及后方陸域配套工程,泊位長度1368米,其中8#至9#為集裝箱泊位,10#至11#為通用泊位。由中交二航局負責施工的“2+2”碼頭A標段8#-9#泊位碼頭全長812米,縱深620米,包括前平臺42米和后平臺24米,均采用高樁梁板式結構。

此次完工的9#碼頭是10萬噸級集裝箱泊位,岸線長388米,9#泊位的順利建成,標志著呂四“2+2”碼頭起步港區(qū)已具備停靠大型船舶的能力。同時,9#泊位為大型設備整機上岸提供了運輸通道,大大節(jié)省了大型施工機械的組裝時間,為年底“2+2”碼頭開港提供了有力的保障。

9#泊位順利澆筑,代表了項目主體工程從樁基礎、現(xiàn)澆樁芯、樁帽、橫梁至上部結構安裝、面層現(xiàn)澆等各項工序均已成熟。同時,9#泊位現(xiàn)場施工管理與技術質量管理過程,為8#泊位主體工程提供了寶貴的經驗和充足的動力。

據(jù)悉,呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程作為服務江蘇“一帶一路”交匯點建設的支點,是國家長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點工程。碼頭建成后,長三角港口群將補齊“一體兩翼”,全力打造南通沿海地區(qū)的核心增長極。

7月15日上午,呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭B標段預制構件竣工儀式舉行,由中交四航局南通項目部承建的該標段順利完成了共計1083件預制構件生產任務,比原計劃提前了15天。

中交四航局南通項目部預制廠承擔著呂四“2+2”碼頭B標段934件預應力梁板、149件非預應力梁板的預制任務。因受到年初超低溫寒潮影響,首槽梁澆筑比原計劃延緩了15天。從延遲15天啟動,到提前15天完成,全體員工付出了極大的努力。據(jù)項目部機務部部長胡陳介紹,在整個預制生產過程中,項目部一邊摸索總結經驗,一邊優(yōu)化改進施工工序,不斷提高生產效率。從最初計劃的10天生產一槽預制構件,提高到4~5天生產一槽預制面板,6~8天生產一槽預制橫梁,最后實現(xiàn)節(jié)點目標提前完成。

據(jù)悉,該工程自2020年6月29日開工以來,項目部始終堅持“黨建引領,文化賦能,理念領先,爭創(chuàng)標桿”的工作方針,以打造江蘇省品質工程、爭創(chuàng)國優(yōu)工程為目標,全體參建員工頑強拼搏,爭分奪秒,晝夜不停,在嚴寒酷暑環(huán)境中堅持奮戰(zhàn)。春節(jié)期間不停工,克服了工期緊、任務重、原材料緊張、疫情影響等諸多困難。為切實保障工程質量,確保工程進度可控,項目部經過充分研究和調研,自行建設了長三角首家可以生產雙層預應力的預制廠,為提前完成預制生產任務打下了堅實基礎。

(轉載自中國港口網)


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