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廣東湛江港首次靠泊40萬(wàn)噸級(jí)船舶

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-06-08
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中新網(wǎng)湛江6月4日電(梁盛 劉毓林)記者4日從廣東湛江海事局獲悉,40萬(wàn)噸級(jí)船舶“礦石湛江”輪通過(guò)主航道進(jìn)港,3日傍晚安全靠妥湛江港601泊位,標(biāo)志著中國(guó)華南沿海港口首個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)碼頭重載調(diào)試成功,同時(shí)也刷新了湛江港開(kāi)港以來(lái)靠泊的最大載重噸船舶紀(jì)錄。

目前,“礦石湛江”輪正在加緊卸載鐵礦石原料。

據(jù)了解,“礦石湛江”輪系中國(guó)香港籍船舶,船長(zhǎng)361.9米,寬度65米,抵港吃水23.08米,參考載重399276.8噸。該船本航次裝載390261萬(wàn)噸鐵礦石,由巴西開(kāi)往湛江,3日傍晚進(jìn)靠湛江港。

湛江港是新中國(guó)成立后第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建設(shè)的深水良港,也是中國(guó)大陸通往東南亞、非歐洲、大洋洲航程最短的重要港口,居粵、桂沿海的中心位置,是中國(guó)西南、華南地區(qū)貨物水運(yùn)進(jìn)出口的主要通道。

據(jù)介紹,湛江港作為中國(guó)南方大宗散貨主要流通中心和“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)港,隨著近年來(lái)進(jìn)出港貨物的不斷增長(zhǎng),原按30萬(wàn)噸級(jí)油輪設(shè)計(jì)的湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道,已不能滿足30萬(wàn)噸級(jí)散貨船安全通航要求。2019年9月底,湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè),總投資約39億元人民幣,建設(shè)期3年。

(轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng))



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